Автостопом мне удалось доехать до Мароккои Западной Сахары, а затем вернуться домой, в Москву. Чтоб не соврать, ездил я не только автостопом. Приходилось садиться на паромы, автобусы и поезда, но 12000 километров мне все же удалось проехать стопом. В этой серии постов будет инсайдерская информация о городах, советы по бюджетным путешествиям, по автостопу, да и просто рассказ об этой, довольно крутой, поездке. Поехали!
Москва — Питер —Хельсинки —Стокгольм —Копенгаген.
Первые дни я путешествовал, толком не приходя в себя. Те, кто хоть раз ездил стопом меня поймут —это ощущение свободы срубает покруче грузинской чачи. Да и к тому же Скандинавия —откровенно скучноватый регион, если не брать в расчет природу. Для начала —немного технической информации:
Трасса до Питера описана и объезжена сотнями стопщиков. Вот тутесть в деталях рассказано про весь маршрут. От себя добавлю только, что изначально лучше вставать сразу после МКАДа с табличкой «Питер» или «М10». Ну а дальше —как повезет. Про Спб писать, я думаю, не нужно —большинство из вас знает этот город не хуже меня. Так что сразу в Хельсинки. Ехать туда автостопом нет смысла. Дело в том, что через границу в пешем порядке не пропускают, а взять к себе в машину вас мало кто решится. Но маршрутка до Хельсинки стоит всего 500 руб, да и идет ночью, на ночлег пришлось бы потратиться серьезнее. Проблема в том, что делать в финской столице толком нечего. Пара музеев, да район Sörnäinen, в котором расположены все кутежные заведения. Так что мой совет - В Хельсинки и на день задерживаться не нужно. Убогая архитектура —одна из причин нелюбви к Хельсинки. Вот, к примеру, здание национальной оперы (похожее на НИИ Склифосовского).
Лучше провести свободное время в Стокгольме. А вот добраться туда уже проблема. От автостопа тут придется отступить —только паром. Зато есть способ прокатиться на пароме почти зайцем. Его мне подсказал один крутой чувак в порту. Надо просто брать билет до «Оланда» на пароме Хельсинки —Стокгольм. Это что-то вроде промежуточной остановки еще на финской территории. Ну а дальше просто не сходим с парома и все. Контролировать вас никто не будет. Такой билет стоил мне около десяти евро. И эту десятку с лихвой можно компенсировать дьютифришным алкоголем на борту.
Стокгольм —чертовски уютный город. Самое подходящее сравнение —смесь Амстердама с Нью-Йорком и Ригой. Вот так выглядит деловой район.
А вот —историческая застройка. Правая часть этого здания подарила миру название самого известного синдрома —стокгольмского.
Из минусов: излишняя чистота города. До попадания в Стокгольм я и не думал, что в мегаполисе может быть так стерильно. И дело тут даже не в контрасте с Россией. Там не было приличных «нефорских» мест, районов граффити и всего того, что обычно оживляет город. А средний счет в баре заставляет думать об ипотеке. Так что, сходив в нац. музей Швеции, я смело собрал рюкзак и поехал дальше. Обязательно вернусь сюда ближе к пенсии.
Из Стокгольма довольно легко выбраться —для того чтобы отправиться на юг —к Дании надо выйти на станции метро Халлунда. Неподалёку от нее будет заправка, на выезде с которой можно голосовать. Хичвики —Википедия для автостопщиков —об этом месте, как об оптимальном. Пришлось, конечно, простоять там больше часа, периодически отказывая локальным водителям. Через час - полтора остановился оливкового цвета «Ситроен» с водителем черного цвета. Его звали Ден, и он со своей трехлетней дочерью, которую я сразу и не заметил, ехал на остров Оланд. До города со смешным названием Кальмар нам было по пути, а это уже 400 км. Полпути до Копенгагена, как-никак. Я залез в его машину, которая была забита палатками, велосипедами и прочей туристической ерундой.
—И куда ты едешь?
—Ну, сегодня мне бы до Копенгагена добраться, там поживу пару дней и дальше.
—Дальше —это куда?
—Юго-запад —основное направление. Вообще, я хочу добраться до Испании, а потом вниз —в Марокко и Западную Сахару.
—И все автостопом?
—Конечно!
Ден рассмеялся в ответ.
—Я и сам стопил по юности, потому и остановился, – сказал он мне позже. – У меня тут с этим были определенные проблемы из-за цвета – для наглядности он показал мне свою руку, черную как смоль. А то я не заметил.
—В Европе проблемы с расизмом? —Меня это, честно говоря, удивило.
—Ну, в этой ее части да.
Мы разговорились о расизме, о политике и о путешествиях. Оказалось, что он из США и работал, как типичный американец, на «Кока-Колу», правда, теперь на Стокгольмское отделение. Четыреста километров пролетели довольно быстро —Ден оказался хорошим и разговорчивым мужиком. Дочь же его чаще спала. Когда мы распрощались, я подумал, что уже почти на месте, ещё часа три и Копенгаген. Как бы не так!
Заправка оказалась не лучшим местом для автостопа. Машины выезжали с нее на круговой перекресток и далее в одно из четырех направлений, включая и нужный мне выезд на шоссе. Сам же выезд был местом намного более удобным, машины шли с небольшой скоростью и могли без труда остановиться. За три часа остановилось два человека, оба ехали лишь до Кальмара. «Нам не по пути, но спасибо что остановились» — отвечал я с улыбкой. Шёл мелкий дождь, дул ветер, да и смеркалось, хотя в Стокгольме я вышел на дорогу не позже полудня. Я проклинал себя за глупую идею с этим путешествием. «Какая Западная Сахара, ты что?» — говорил я себе. Даже Копенгаген сейчас казался чем-то типа Плутона, или чем-то ещё более далёким. Я безрезультатно голосовал часов до десяти вечера, проклиная каждую уезжающую вдаль машину. Наконец остановился парень с водителем. Они тоже ехали в Кальмар, всего на 2 км вперед, но выбора у меня уже не было. Парня звали Алекс, а вот имя водителя я забыл сразу.
—Куда едешь в такую погоду? —спросил парень.
—Вообще в Копенгаген, но, судя по времени, сегодня это вряд ли получится. —Парень присвистнул.
—Далековато. Эмм… Ладно, прыгай, поможем как-нибудь. Тебе там когда надо появиться?
—Да без разницы. Чем раньше, тем лучше.
—Прыгай, разберемся. Выбор у тебя, видимо, невелик.
—Верно —я залез в машину. —Куда гоним?
—Ну, сейчас заправим машину и разберемся.
—Меня Илья зовут —сказал я.
—Алекс —сказал парень и пожал мне руку.
Через минуту мы были на заправке.
—Пошли, глянем —сказал Алекс.
—Что глянем? —спросил я и вышел из машины, оставив рюкзак.
—Сейчас, сейчас. Сейчас, сейчас —повторял Алекс. Он не очень хорошо говорил по-английски. —Можете посмотреть билеты до Копенгагена? —спросил он кассиршу. Она развела руками. Потом он повторил фразу на шведском. Кассирша начала искать что-то в компьютере.
—У вас можно проверить билеты на заправке? —спросил я.
—Что? А, да билеты. Не бойся —они на мне. Я плачу, понимаешь?
—Эй, да ладно —не надо. Не стоит, честно, я и стопом доеду.
—Пойдешь обратно на дорогу? Не надо. Холодно, да и вообще…
Его доброжелательность и плохой английский вызвали у меня подозрение. Я резко обернулся, но машина с моим рюкзаком всё ещё стояла на заправке. Кассирша откашлялась и сказала, что поездов сегодня уже не будет.
—Ну ладно, не беда. —Сказал я.
—Пошли в город. Тебе же надо где-то остановиться, верно?
—Да, наверное.
Мы сели в машину.
— А ты откуда? —спросил Алекс.
— Москва, Россия.
Он резко обернулся в кресле.
— Да ладно? Пьёшь, небось, много?
— А ты, небось, спишь еще с одним парнем и двумя девушками, как эти из «АББЫ».
Мы разговорились. Он жил за городом, а сейчас отправлялся по барам. Поэтому и с водителем, а не на своей.
— Погнали за компанию?
— Почему бы и нет? —ответил я. Это было немного подозрительно, но все лучше, чем стоять у дороги под дождём. —А остановиться будет где? —это был вопрос вежливости,я и так знал, что он ответит «да».
У Алекса была строительная компания, бравшая работу у компании его отца на субподряде. Он хотел перебраться в Стокгольм и начать работать по-крупному. Была еще пара фактов, которые я забыл.
Для начала мы сдали мой рюкзак его знакомой барменше на хранение и взяли по пиву —он настоял на том, что заплатит. Затем пришли его друзья. Всю компанию быстро начало вести, буквально с трех рюмок. И все, что поразительно, говорили друг с другом на английском —из вежливости. Потом был уже клуб. Алекс пытался цеплять какую-то даму, но безуспешно. Ди-джей включил "Living on a prayer", а я сидел у барной стойки и думал о том, как круто все вышло.
Затем заиграло какое-то техно. Я сказал Алексу, что буду через час и, ушел гулять по городу. Кальмар оказался милой и уютной деревушкой с красивыми, небольшими домами, узкими улицами, улыбчивыми шведками. Кальмарский замок, главная достопримечательность города, не устрашал, что было бы логично. Благодаря освещению, создавал какое-то умильное, новогоднее ощущение. Закрыть бы его в «снежный шар», растрясти и поставить на камин.
Затем мы всей компанией отправились домой. Последнее, что я помню,я рассказывал кому-то про Толстого и говорил, что пить разбавленную водку «for pussys».
На утро я снова вышел на дорогу. До Копенгагена добрался довольно быстро. Водителями были: два нефора, смешной хорват, братья, ехавшие навестить свою бабушку и кто-то там ещё. Ну, а Копенгаген и все дальнейшие приключения будут описаны в следующих постах.